{"id":19677,"date":"2019-02-09T09:55:12","date_gmt":"2019-02-09T08:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soralia.be\/accueil\/?p=19677"},"modified":"2024-08-29T10:05:40","modified_gmt":"2024-08-29T08:05:40","slug":"uberdangereux-seducteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soralia.be\/accueil\/uberdangereux-seducteur\/","title":{"rendered":"Uber,dangereux s\u00e9ducteur !"},"content":{"rendered":"<p><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-image-element\" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none\" style=\"border:1px solid #000000;\"><img decoding=\"async\" width=\"741\" height=\"448\" title=\"pixabay\" src=\"https:\/\/www.soralia.be\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Capture-decran-2024-08-29-095749.jpg\" alt class=\"img-responsive wp-image-19681\" srcset=\"https:\/\/www.soralia.be\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Capture-decran-2024-08-29-095749-200x121.jpg 200w, https:\/\/www.soralia.be\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Capture-decran-2024-08-29-095749-400x242.jpg 400w, https:\/\/www.soralia.be\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Capture-decran-2024-08-29-095749-600x363.jpg 600w, https:\/\/www.soralia.be\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Capture-decran-2024-08-29-095749.jpg 741w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 741px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><h5><strong>L\u2019ub\u00e9risation se pr\u00e9sente comme la plus grande r\u00e9volution soci\u00e9tale depuis l\u2019industrialisation au milieu du 19e si\u00e8cle, celle qui, bouleversant les relations sociales, va lib\u00e9rer le travail et \u00e9manciper l\u2019individu gr\u00e2ce aux nouvelles technologies num\u00e9riques. La r\u00e9alit\u00e9 est beaucoup moins rose ! Car l\u2019ub\u00e9risation pourrait provoquer beaucoup plus rapidement ce que la mondialisation de l\u2019\u00e9conomie et les politiques n\u00e9o-lib\u00e9rales tentent de faire depuis quatre d\u00e9cennies : \u00e9roder progressivement la s\u00e9curit\u00e9 sociale, d\u00e9manteler le droit social, allonger le temps de travail, r\u00e9partir de fa\u00e7on in\u00e9quitable revenus du capital et revenus du travail, favoriser l\u2019\u00e9vasion fiscale\u2026<\/strong><\/h5>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><p>L\u2019entreprise Uber na\u00eet en 2009 \u00e0 San Francisco sous la forme d\u2019une plate-forme internet mettant en relation directe les consommatrices\/eurs et les prestataires de services. Il s\u2019agit, en l\u2019occurrence, du transport automobile individuel de personnes en milieu urbain. Le service est appel\u00e9 VTC (Voiture de Transport avec Chauffeuse\/eur). Les conductrices\/ eurs ne sont pas des salari\u00e9-e-s de la soci\u00e9t\u00e9 qu\u2019elles\/ils repr\u00e9sentent, mais des autoentrepreneuses\/eurs avec lesquels la soci\u00e9t\u00e9 Uber sous-traite. Elles\/ils sont, \u00e0 la fois, travailleuses\/eurs et propri\u00e9taires de leurs moyens de production qui se r\u00e9sument \u00e0 une automobile, un smartphone, une tablette (ou un \u00e9quivalent) et une connexion internet. Elles\/ils doivent s\u2019assurer elles\/eux-m\u00eames contre les risques (accident, maladie ou blessure) et verser des primes pour se m\u00e9nager une retraite par capitalisation [1] . C\u2019est \u00e9galement \u00e0 elles et eux qu\u2019incombent les frais d\u2019\u00e9nergie, d\u2019entretien et de renouvellement de leur v\u00e9hicule. L\u2019entreprise m\u00e8re (sous-traitante), Uber, est virtuelle. Elle dispose d\u2019un algorithme informatique permettant de g\u00e9olocaliser rapidement les offreuses\/ eurs et les demandeuses\/eurs de service pour les mettre en relation. Son moyen de production est difficilement localisable car il se confond avec les march\u00e9s [2] au sein desquels l\u2019entreprise est implant\u00e9e. Elle demande un minimum de main d\u2019\u0153uvre et \u00e9chappe ais\u00e9ment aux imp\u00f4ts nationaux en fixant arbitrairement ses si\u00e8ges sociaux dans des paradis fiscaux.<\/p>\n<p>Le succ\u00e8s d\u2019Uber s\u2019explique par les prix int\u00e9ressants qu\u2019il peut pratiquer puisqu\u2019il n\u2019a pratiquement pas de salaires \u00e0 payer ni de cotisations sociales \u00e0 verser. De plus, les consommatrices\/eurs sont s\u00e9duit-e-s par la flexibilit\u00e9 et la rapidit\u00e9 de l\u2019offre. D\u00e8s qu\u2019elle\/il exprime la demande de service, la\/le client-e est satisfait-e en un temps record. Enfin, beaucoup de travailleuses\/eurs sont attir\u00e9-e-s par l\u2019autoentreprise de type Uber qui leur donne l\u2019illusion d\u2019une libert\u00e9 de travailler quand elles et ils le veulent et au rythme qu\u2019elles et ils souhaitent, bref d\u2019\u00e9chapper au lien de subordination qu\u2019implique n\u00e9cessairement le salariat. C\u2019est pourquoi le mod\u00e8le d\u2019Uber s\u2019est rapidement \u00e9tendu \u00e0 d\u2019autres secteurs d\u2019activit\u00e9. D\u2019abord, l\u2019aide \u00e0 domicile, la livraison, le nettoyage puis le logement touristique, les conseils juridiques, financiers, etc. C\u2019est ce qu\u2019on appelle l\u2019ub\u00e9risation de l\u2019\u00e9conomie. Tous les secteurs d\u2019activit\u00e9s o\u00f9 la production de services pr\u00e9domine sont susceptibles d\u2019\u00eatre ub\u00e9ris\u00e9s \u00e0 un moment ou \u00e0 un autre\u2026<\/p>\n<h4><strong>Uber, une nouvelle alternative\u00a0?<\/strong><\/h4>\n<p>Bien que d\u2019apparence r\u00e9volutionnaire, l\u2019alternative Uber\u00a0 constitue une forme d\u2019exploitation que nous trouvons n\u00e9cessaire de d\u00e9noncer. Cette nouvelle forme de travail n\u2019est, DOSSIER en r\u00e9alit\u00e9, que du salariat d\u00e9guis\u00e9 d\u00e9tournant la l\u00e9gislation sociale sur la protection du travail. Or, le salariat, malgr\u00e9 les souffrances bien r\u00e9elles qu\u2019il peut occasionner \u00e0 la\/au travailleuse\/ eur, offre, gr\u00e2ce aux conqu\u00eates ouvri\u00e8res et sociales du 20e si\u00e8cle, une s\u00e9rie importante de contreparties \u00e0 la subordination et \u00e0 l\u2019ali\u00e9nation de la force de travail qu\u2019il implique.<\/p>\n<p>Ainsi, le travail salari\u00e9 est cens\u00e9 donner acc\u00e8s \u00e0 un revenu s\u00e9curis\u00e9 en g\u00e9n\u00e9ral suffisant pour s\u2019offrir une vie sociale satisfaisante, il donne acc\u00e8s \u00e0 l\u2019assurance maladie et invalidit\u00e9 pour la famille, \u00e0 la retraite et, au besoin, \u00e0 des indemnit\u00e9s de ch\u00f4mage. Mais, il offre aussi une insertion sociale et citoyenne [3] ainsi qu\u2019une participation \u00e0 une communaut\u00e9 de travail qui fait <a href=\"https:\/\/www.monde-diplomatique.fr\/2017\/07\/LINHART\/57684\">sens<\/a>.<\/p>\n<h4><strong>Un autre mod\u00e8le est possible<\/strong><\/h4>\n<p>Toutefois, ignorer les bouleversements qu\u2019apportent les nouvelles technologies num\u00e9riques sur le mode de production et par cons\u00e9quent sur les conditions de vie des travailleuses\/eurs serait une lourde erreur. Le remplacement de l\u2019\u00eatre humain par la machine dans les t\u00e2ches industrielles les plus p\u00e9nibles, ingrates et r\u00e9p\u00e9titives est une bonne chose s\u2019il s\u2019accompagne d\u2019une r\u00e9duction collective du temps de travail sans perte de salaire [4]. Il permettrait de repenser la force de travail vers plus d\u2019inventivit\u00e9 et de cr\u00e9ativit\u00e9 en am\u00e9liorant ainsi la possible r\u00e9alisation de soi par le travail. Les <a href=\"https:\/\/www.bxlrefugees.be\/\">plates-formes<\/a> num\u00e9riques peuvent constituer une ressource infinie pour le bien-\u00eatre collectif si elles sont dirig\u00e9es vers les besoins sociaux, culturels et \u00e9conomiques les plus utiles que ce soit en mati\u00e8re de formation, de mobilit\u00e9, de d\u00e9veloppement durable et \u00e9cologique. Ces plates-formes pourraient rev\u00eatir la forme de <a href=\"https:\/\/www.mediapart.fr\/journal\/economie\/290917\/coopcycle-concurrent-reve-de-deliveroo\u00b5\">coop\u00e9ratives<\/a> ou de structures autog\u00e9r\u00e9es. Bref, les alternatives existent et elles sont nombreuses. Il faut, pour cela, que la gauche politique puisse s\u2019unir et cr\u00e9er un rapport de force suffisant en faveur des travailleuses\/eurs en opposition au capitalisme exacerb\u00e9 et mortif\u00e8re. La lutte des classes n\u2019est pas morte contrairement \u00e0 ce que certain-e-s voudraient nous faire croire ! Elle peut prendre simplement d\u2019autres formes.<\/p>\n<p>[1] Syst\u00e8me par lequel la\/le retrait\u00e9-e se paie sa pension sur le capital qu\u2019elle\/il s\u2019est constitu\u00e9 tout au long de sa vie d\u2019actives\/ ifs. Il s\u2019oppose au syst\u00e8me de r\u00e9partition de la s\u00e9curit\u00e9 sociale o\u00f9 ce sont les active\/ifs qui paient les pensions des plus \u00e2g\u00e9-e-s par pr\u00e9l\u00e8vement sur leur salaire, sous forme de cotisations.<\/p>\n<p>[2]\u00a0En \u00e9conomie, on d\u00e9finit traditionnellement le march\u00e9 comme le lieu de rencontre de l\u2019offre et la demande. En principe, c\u2019est lui qui fixe les prix des biens et des services \u00e9chang\u00e9s. En l\u2019occurrence, ici, c\u2019est Uber qui fixe les prix !<\/p>\n<p>[3] \u00c0 cet \u00e9gard, l\u2019acc\u00e8s pour les femmes \u00e0 un travail salari\u00e9 \u00e9quivalent \u00e0 celui des hommes est et reste une revendication f\u00e9ministe importante.<\/p>\n<p>[4] Ce qui permettrait de r\u00e9orienter \u00e9quitablement les gains de productivit\u00e9 vers les revenus du travail.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-2 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div 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